Главная

Мотовоз маневровый ММТ-2М на базе трактора ХТЗ-150К-09-25 (локомобиль, колесно-рельсовый тягач)


Гость
Локомобиль маневровый ММТ-2М
Цену уточняйте

Описание:


Мотовоз маневровый ММТ-2М на базе трактора ХТЗ-150К-09-25 предназначен для эксплуатации на собственных железнодорожных путях организаций и предприятий с колеей 1520 мм и 1435 мм, а также на автомобильных дорогах общего назначения. На железнодорожных путях для выполнения маневровых работ, на автомобильных дорогах для выполнения тяговых работ. Локомобиль ММТ-2М отличается от предыдущих версий (ММТ-2 на базе трактора ХТЗ-150К-09-25 и ММТ-2 на базе трактора ХТА-200(220)) увеличенным весом (13,5 тонн), что в свою очередь повышает тяговые характеристики до 1200 тонн (до 17 груженых вагонов). Увеличенная в два раза мощность компрессора ПК-3,5 позволяет быстро и надежно запитывать пневмосистемы вагонов. Кроме того мотовоз ММТ-2М оборудован комбинированных ходом с противосходными упорами, что позволяет избежать поломки и деформации узлов и агрегатов комбихода в аварийных ситуациях при сходе мотовоза с рельсов.

 

Мотовоз ММТ-2М при эксплуатации в ПМС на звеносборочных базах и новостройках ж/д путей наряду с производством маневровых работ по обеспечению технологического процесса сборки, погрузки и формирования рабочих поездов может использоваться для работы с хоппер-дозаторами. На многих базах имеются повышенные пути или эстакады для накопления и хранения балластного материала, вполне целесообразно для этого использовать локомобили производства ООО «Спецкран». В зависимости от уклонов на повышенных путях можно "отрывать" от состава от 4-х до 10-ти вагонов и поэтапно производить обработку всей "вертушки". Наличие мощной компрессорной установки обеспечивает одновременное запитывание как рабочих органов 10 хоппер-дозаторов так и тормозную магистраль этих же 10 вагонов.

Количество мест в кабине, включая водителя

2

Тип двигателя

дизельный ЯМЗ-236М2-59

Ширина колеи ж/д пути, мм

1520; 1435

Номинальная мощность, кВт (л.с.)

132 (175)

Вал отбора мощности:

 

  - тип

независимый

  - расположение

заднее

Емкость гидробака, л:

 

  - штатный

70

  - дополнительный

70

Рабочая жидкость гидросистемы:  
  - зимой масло моторное М8В2 ГОСТ 8581-78
  - летом масло моторное М10В2 ГОСТ 8581-78

Генератор выпрямленного тока:

 

  - мощность, кВт

1,4

  - напряжение, В

24

Подвеска направляющих катков комбинированного хода

гидравлическая с регулируемыми пружинными амортизаторами

Количество регулируемых пружинных амортизаторов, шт.

4

Предельные величины усилий, регулируемые пружинными амортизаторами, кгс

500-1200

Углы съезда локомобиля при транспортном положении комбинированного хода, град:

 

  - переднего (по гидравлическому баку), не менее

25

  - заднего (по направляющим каткам), не менее

28

Руководящий уклон при движении по рельсовой колее, ‰, не более

8

Масса оборудования, кг

6020

Масса снаряженного локомобиля с оборудованием, кг, не более

13500±2,5%

Автосцепное устройство:

 

  - марка

СА-3

  - количество

2

Компрессор

ПК-3,5

Объем главных резервуаров м3 (л)

0,54 (540)

Габаритные размеры локомобиля, мм:

 

  - длина

6800±50

  - ширина

2500±30

  - высота на автодороге

3310±30

  - высота на рельсах ж.д. пути

3320±30

База направляющих катков, мм

4910

Диаметр круга катания направляющих катков, мм

350

Минимальный дорожный просвет локомобиля с комбинированным ходом, мм:

 

  - по передней подвеске

445

  - по задней подвеске

400

Обслуживающий персонал локомобиля на ж.д. пути, чел.

2

Наибольшая допустимая скорость движения локомобиля по рельсам ж.д. пути, км/час:

 

  а) отвечающему нормам РТЭ:

 

    - на маневровом режиме

5

    - на поездном режиме

20

    - в кривых радиусом менее 300 м, а также при движении через переезды и стрелочные переводы

10

  б) на новостройке:

 

    - на прямых участках и в кривых радиусом более 300 м

15

    - в кривых радиусом менее 300 м, а также при движении через переезды и стрелочные переводы

10

Скорости движения, передний ход, км/час

2,6…32

Скорости движения, задний ход, км/час

2,8…13,4

Минимальный радиус вписывания в кривые ж.д. пути, м:

 

  - для колеи 1520 мм

50

  - для колеи 1435 мм

50

Наибольшая допустимая скорость движения локомобиля по автодорогам, км/час

32

Расчетный сцепной вес, перемещаемый локомобилем на участках с нулевым уклоном, тс

до 1200

Коробка передач - механическая с гидрофицированным переключением передач на ходу без разрыва потока мощности с быстрым реверсом.

Данный локомобиль может оснащаться следующим снегоуборочным оборудованием:

- снегоочиститель навесной плужный;
- отвал поворотный ОП-300.

Сопутствующие товары:

- автосцепка СА-3 мотовозная (паровозного типа).

См. также:

- мотовоз маневровый ММТ-2 на базе трактора ХТЗ-150К-09-25;
- мотовоз маневровый ММТ-2 на базе трактора ХТА-200(220);
- мотовоз маневровый ММТ-2П на базе колесного погрузчика ХТЗ Т-156Б-09-03;
- мотовоз маневровый ММТ-3 на базе трактора ХТА-300;
- автомобили на комбинированном ходу.